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2026年7月16日至20日，泰国总理阿努廷·查恩威拉库（Anutin Charnvirakul）对中国进行正式访问，并出席在上海举行的2026世界人工智能大会暨全球人工智能治理高级别会议。访问期间，中国国家主席习近平在上海西郊迎宾馆会见阿努廷，双方随后发表《中华人民共和国政府和泰王国政府关于共建更繁荣的中泰命运共同体的联合声明》，将泰中全面战略合作伙伴关系进一步提升。声明明确提出，两国将在科技与创新领域开展更深入合作，加快泰中铁路等高标志性互联互通项目建设，并扩大在人工智能、航空航天和清洁能源等新兴领域的双边项目，这也成为近期泰中经贸往来中最受关注的议题之一。

根据联合声明，两国同意用好双边科技合作联合委员会等机制，深化科技创新政策对接，并将合作范围扩展至生命健康、地理空间信息、科技减贫、农业技术和先进材料等领域。访问期间，双方共签署15份合作文件，涵盖基础设施、人工智能、投资、技术、贸易和未来产业等范畴，具体涉及教育、人工智能研究、产业链供应链、太空探索、水产品出口和水资源管理等项目。阿努廷回国后随即要求各部委和相关机构尽快制定行动方案，落实访华成果，显示泰国政府希望尽快将高层共识转化为具体政策对接与部门间常态化交流机制。

铁路合作是此次升级的重点之一。泰中铁路一期工程（曼谷至呵叻，全长253公里）自2017年动工以来历经多次延期，主要受呵叻府境内考阔（Khok Kruat）路段土地征用纠纷影响。截至2026年，该路段工程进度已推进至约55%，目前预计要到2030年才能投入运营。尽管进度落后于早期规划，两国仍在联合声明中重申将加快一期工程建设，并尽快确定二期合作模式、争取及早开工。

二期工程（呵叻至廊开，全长约357公里）已于2025年2月获泰国内阁批准，投资规模约3400亿泰铢，泰国国家铁路局计划在2026年内完成全部土建工程招标，预计再经约四年建设，曼谷至廊开全线力争在2031年通车。该线路建成后，将通过在建的廊开—万象铁路大桥，与已于2021年12月通车的老中铁路（万象至磨丁，全长414公里）相连，实现从曼谷经万象直达中国昆明的铁路联通，成为连接中国昆明与新加坡的泛亚铁路网的关键一环。老中铁路最新数据显示，截至2026年初，该线路累计货运量已突破8000万吨，今年一季度跨境贸易额同比增长62.7%，运输货物品类已由通车初期的500余种扩大至3800多种，服务企业超过6000家，业务覆盖19个国家和地区，凸显中老泰铁路网对区域贸易的带动效应。

人工智能合作是此轮升级中的另一重点领域。早在2025年2月，中国国家发展改革委已与泰国数字经济与社会部签署深化人工智能合作谅解备忘录，涵盖人工智能发展与治理合作。今年7月访华期间，阿努廷与泰国数字经济与社会部部长猜差诺·奇差博（Chaichanok Chidchob）同华为技术有限公司举行高层会谈，就扩大人工智能基础设施、新一代数据中心建设和数字人才培养合作交换意见，力图将泰国打造成东南亚人工智能枢纽。此外，华为已与泰国气象局合作，将"盘古"大模型应用于气象预测，把台风路径预测时间缩短至数十秒，成为中泰人工智能务实合作的具体案例。

航空航天领域，泰国地理信息与太空技术发展局（GISTDA）与中国航天机构的合作持续深化。位于春武里府是拉差的"太空创新园"（Space Krenovation Park）配备了中国制造的振动测试设备，用于评估泰国"泰奥斯二号"（THEOS-2）卫星等航天器的发射准备状态。2026年8月25日，中国长征六号改运载火箭以一箭多星方式发射，将由中国银河航天为GISTDA研制的立方星"灵芝九号"泰国立方星（GISTDA CubeSat-1）等多颗卫星送入预定轨道，主要用于遥感观测、技术验证和科学教育。GISTDA还与武汉大学合作开设地理信息科学硕士项目，泰国同时是总部位于北京的亚太空间合作组织（APSCO）成员国，双方在卫星研发与人才培养方面的交流持续扩大。

清洁能源合作同步提速。中国电池巨头宁德时代（CATL）与泰国国家石油公司（PTT）合资建设的动力电池工厂已进入建设阶段，预计2026年内投产。中国车企长安汽车已在泰国东部经济走廊（EEC）罗勇府投资98亿泰铢，用于生产电池和三款电动车型，计划到2026年实现年产能20万辆，本地化零部件比例将从65%提高到2028年的80%，本地就业人数也将由600人增至2000人。据媒体统计，泰国今年以来已在电动汽车产业链上吸引外资约41亿美元，中国企业是其中的重要力量。阿努廷此次访华还促成小米、长安汽车、旭创科技（InnoLight Technology）和索尔思光电（Eoptolink Technology）等四家中国科技企业追加约700亿泰铢投资。

分析人士指出，此次中泰科技合作升级并非孤立事件，而是双边关系近年不断深化的延续：从基础设施到数字经济，从太空探索到清洁能源，两国合作的广度和深度均在扩大。对泰国而言，深化与中国的科技联系有助于其在人工智能、电动汽车等新兴产业中占据一席之地，并巩固其作为区域交通枢纽的地位；对整个区域而言，泰中铁路与老中铁路的贯通，将进一步推动昆明—曼谷—新加坡泛亚铁路网的建设进程，为中国与东盟之间的人员往来和货物流通提供更为高效的陆路通道。